1. 대형 트럭 클러치 플레이트의 구조 및 작동 원리
대형 트럭의 클러치 플레이트는 엔진과 변속기 사이의 플라이휠 하우징에 있습니다. 클러치 플레이트 어셈블리는 플라이휠의 후면에 나사로 고정됩니다. 클러치 플레이트의 출력축은 기어박스의 입력축입니다.
대형 트럭 운전 중에 운전자는 필요에 따라 클러치 페달을 밟거나 떼서 일시적으로 변속기에서 엔진을 분리했다가 점차적으로 결합하여 엔진에서 변속기로 입력되는 동력을 차단하거나 전달할 수 있습니다.
클러치 플레이트는 기계식 변속기의 공통 구성 요소로 언제든지 분리하거나 결합할 수 있습니다. 기본 요구 사항은 원활한 결합, 신속하고 완전한 분리입니다. 쉬운 조정 및 유지 보수;
작은 크기; 작은 질량; 우수한 내마모성과 충분한 방열 능력; 일반적으로 사용되는 쉽고 노동 절약적인 작업은 치아 유형과 마찰 유형의 두 가지 유형으로 나뉩니다.
2. 대형 트럭 클러치 플레이트는 일일 점검이 필요합니다.
요즘에는 대형 트럭의 적용이 점점 더 보편화되고 사람들은 대형 트럭에 점점 더 많은 클러치 플레이트를 사용하므로 이 제품을 생산하는 제조업체가 점점 더 많아지고 있습니다. 인기를 얻으려면 제조업체는 제품의 품질이 개선되었는지 여부를 고려해야 합니다. 다음은 대형 트럭 클러치 플레이트에 대한 지식을 소개합니다.
대형트럭의 클러치판을 사용할 때에는 클러치판의 프리스트로크를 확인해야 합니다. 문제가 있는 경우에는 주행거리가 한도를 초과하는지를 고려하여 해제레버의 높이가 일정한지, 너무 낮은지 확인이 필요합니다.
릴리스 베어링의 앞쪽 끝이 릴리스 레버의 내부 단면에 가볍게 닿도록 차대 릴리스 포크를 돌리고 클러치 플레이트를 돌려 확인합니다.
해제 레버의 내부 끝이 동시에 해제 베어링에 닿지 않으면 해제 레버의 높이가 일정하지 않은 것이므로 조정해야 합니다. 분할 막대 높이가 동일하지만 분할 막대가 여전히 불완전한 경우 분할 막대 높이를 확인해야 합니다.
해제 레버를 같은 높이로 조정합니다. 완전히 분리할 수 있다면 원래 공장 조정이 부적절하거나 마모가 너무 심한 것입니다. 릴리스 레버를 조정한 후 자동차 클러치 플레이트의 자유 이동을 다시 조정해야 합니다.
위의 조정은 정상인데도 분리가 완료되지 않은 경우에는 클러치 판을 제거해야 하며, 종동판이 후방으로 설치되어 있는지, 축방향 이동이 어려운지, 주판과 종동판이 휘어져 있는지, 해제 레버가 느슨한지, 플로팅 핀이 느슨한지 여부. 떨어지나요?
대형 트럭 클러치 플레이트에 대한 위의 지식은 모두 여기에 있습니다. 현대 기술의 지속적인 발전으로 대형 트럭의 적용에 매우 중요하므로 이 제품도 매우 중요합니다.