여러분은 고성능 자동차 제작에 적합한 클러치 디스크를 선택해야 합니다. 1/4마일을 달리는 자동차, 드리프트 비스트 또는 로드 로켓인지는 중요하지 않습니다. 두 가지 기본 스타일의 클러치 디스크만 찾을 수 있습니다. 여러분이 생각하는 스프링 디스크 또는 딱딱한 디스크가 될 것이지만 둘은 매우 다릅니다.
두 가지 클러치 디스크 스타일 사이의 기본 사항과 그 스타일의 장점을 알아야 합니다. 그렇지 않으면 심장 박동에 클러치를 태워버리거나 승차감이 원하는 것과 다를 수 있습니다.
스프링 클러치 디스크와 강성 클러치 디스크의 차이점
언뜻 보면 동일한 응용 프로그램에서 두 가지 다른 스타일을 사용할 수 있다는 것을 결코 알 수 없습니다. 스프링 디스크는 단단한 디스크와 매우 다르며 각 디스크가 어떻게 만들어지고 언제 사용되어야 하는지를 아는 것이 중요합니다.
스프링 클러치 디스크
순정 장비 스타일의 대체품인 경우 스톡과 성능이 동일한 곳을 찾고 있다면 스프링 클러치 디스크를 선택해야 합니다. 딱딱한 디스크보다 더 부드럽고 제어 가능한 변속을 제공하므로 정기적으로 운전하는 것이 더 즐겁습니다.
그렇지 않으면 스프링 감쇠 허브 클러치 디스크로 알려진 스프링 클러치 디스크는 여러 부품으로 구성됩니다. 센터 스플라인은 캐리어 플레이트에 직접 부착되지 않고 중앙의 플로팅 허브에 부착됩니다. 허브 주변에 균등하게 배치된 이 스프링은 클러치를 연결하고 해제할 때 불쾌한 피드백을 많이 흡수합니다. 그들은 또한 자동차의 소음을 최소화합니다.
마찰재는 거의 항상 캐리어 플레이트의 외부 가장자리 주변의 링에 있습니다. 일부 성능 클러치 디스크는 플라이휠을 더 잘 잡기 위해 가장자리 주변에 분할된 '퍽'을 사용할 수 있습니다.
스프링 클러치 디스크는 경량에서 중간 정도의 동력 응용 분야에 가장 적합합니다. 다이렉트 핏 OEM 대체품과 도로용 고성능 차량에 적합합니다. 재고보다 30~50% 더 많은 전력을 생산한다면 스프링 클러치 디스크가 여전히 좋은 선택일 것입니다.
강성 클러치 디스크
리지드 클러치 디스크 또는 솔리드 허브 클러치 디스크는 훨씬 단순한 부품이지만 현명하게 선택해야 합니다. 편안함이 중요하지 않은 트랙에서만 실행되는 대부분의 수동 변속기를 위한 선택입니다. 결합은 스프링 클러치 디스크보다 더 가혹하며 오랜 시간 동안 작동하는 것은 답답하고 번거로울 수 있습니다. 견고한 클러치 디스크를 부드럽게 작동하려면 기교가 필요합니다.
단순한 디자인은 스플라인 허브가 캐리어 플레이트의 일부임을 의미합니다. 진동을 줄이거나 클러치 결합을 부드럽게 하는 스프링이 없습니다. 마찰재는 가장자리 주변의 고리일 수 있지만 대신 '손가락'에 있는 경우가 더 많습니다. 클러치 스타일과 용도에 따라 6개 이상 또는 3개 미만의 손가락이 있을 수 있습니다.
트랙 전용 차량의 경우 견고한 클러치 디스크가 사용될 것이 거의 보장됩니다. 많은 제조업체와 모델, 특히 높은 마력 기능을 가진 모델에 대한 도로 적용이 있습니다. 차가 드리프트와 같은 특별한 용도로 사용되는 경우 항상 그런 것은 아니지만 운전자가 단단한 클러치 디스크를 선택할 가능성이 높습니다.
올바른 클러치 디스크를 선택하는 것이 중요하며 여기에는 클러치 디스크 스타일이 포함됩니다. 스프링 클러치 디스크와 강성 클러치 디스크는 개별 적용 기준에 따라 결정되어야 하며, 작동 방식과 용도를 아는 것이 중요합니다.