자동차 클러치를 망치는 나쁜 습관 - 지식

- 그렇다면 피크 시간대의 일반적인 운전 일정은 다음과 같을 것입니다. 클러치 * *브레이크* *클러치* *브레이크* 그리고 엽니다. 이것은 자동차 클러치에 큰 피해를 줄 수 있습니다.

도시에서 운전하거나 클러치를 일관되고 지루하게 사용하면 자동차, 엔진 및 클러치 플레이트 자체에 큰 타격을 줄 수 있습니다. 운전 스타일 및 기타 다양한 요인에 따라 자동차의 클러치가 상당히 마모될 수 있습니다.

필독 사항: 변속기: 매뉴얼, CVT, DSG, AMT 설명!

클러치는 적절하게 관리하면 70000km 이상 지속될 수 있으며 일부는 10000km에서 플레이트를 교체하기도 합니다.

자동차 클러치 마모의 증상

클러치 슬립

미끄러지는 클러치는 클러치가 마모되기 시작했음을 의미합니다. 차가 픽업될 때 지연이나 희미한 떨림을 느낄 수 있습니다. RPM이 요구 사항보다 높아지기 시작합니다. 이 중 하나라도 발생하면 자동차의 클러치가 고장난 것이므로 가장 가까운 정비사에게 차를 가져가야 합니다.

변속 문제

자동차 클러치 고장의 또 다른 지표는 자동차가 기어를 제대로 변속하지 않는다는 것입니다. 기어를 변경하려고 할 때마다 기어가 즉시 맞물리지 않을 수 있으며 약간의 노력이 필요합니다. 이것은 자동차 클러치가 손상되었다는 신호입니다.

날카로운 지저귀는 소리

주행 중 클러치 페달에서 발을 떼면, 클러치를 다시 밟으면 들리는 고음의 삐걱거리는 소리가 사라질 수 있습니다. 이는 클러치 릴리스 베어링이 마모되었기 때문입니다.

전율

그리스나 기름이 쌓이거나 침수된 도로를 헤쳐 나갈 때 저속에서 기어를 변속하면 엔진이 덜덜 떨립니다. 문제가 오랫동안 지속되면 클러치가 손상되었다는 신호일 수 있습니다.

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자동차 클러치를 망치는 나쁜 습관

자동차 클러치를 손상시키는 운전 습관

신호등에서 기어를 넣다

신호등 앞에 서 있거나 정차 중일 때 차량이 정지해 있을 때 클러치 페달을 밟지 않도록 주의하십시오. 정지하고 기어를 중립에 놓고 경사로에서는 브레이크를 사용하십시오.

기어 레버에 손을 올려

운전 중 기어 레버에 손을 올리는 습관이 있을 수 있습니다. 음, 그것은 당신에게 좋은 소식이 아닙니다. 변속 레버에 손을 대면 기어 포크에 압력이 가해져 회전하는 칼라의 회전을 방해하여 값비싼 수리로 빠르게 전환될 수 있습니다.

저속으로 엔진 끌기

"러깅"은 더 높은 기어에서 가속할 때 차량에 추가 압력을 가하는 것을 의미합니다. 평균적으로 차를 운전하는 것은 좋지만 더 높은 기어를 사용하고 천천히 운전하는 것은 바람직하지 않습니다. 최적의 연비를 제공하는 권장 기어 및 속도 조합은 4단 기어에서 60km/h입니다.

천천히 변속

이것은 최신 드라이버에서 흔히 볼 수 있는 현상입니다. 클러치 페달을 밟을 때는 빠르게 변속하고 클러치 페달을 밟는 동안 머뭇거리지 마십시오.

당신의 차를 "시동"

글쎄, 당신은 운전 애호가 일 수 있습니다. 당신은 속도와 경주를 좋아하지만 당신의 차는 그렇지 않습니다. 클러치를 누르고 RPM을 4000에서 5000으로 높이면 전체 자동차 클러치 시스템에 큰 피해를 줄 수 있습니다. 몇 번의 휠 슬립으로 클러치 위치 또는 전체 클러치 시스템을 변경할 수 있습니다.

클러치를 타고

자동차 운전자와 자동차 애호가는 자동차를 운전하는 동안 자동차의 페달을 부분적으로 밟는 것을 의미하기 위해 종종 "클러치 온"이라는 문구를 사용합니다. 클러치를 확실히 밟는 유일한 때는 기어를 변경할 때입니다. 운전 중에는 클러치 페달에 발을 올려놓지 마십시오. 클러치를 가볍게 누르면 기어가 빨리 마모됩니다.

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자동차 클러치를 망치는 나쁜 습관

클러치는 몇 킬로미터를 지속할 수 있습니까?

자동차 클러치의 수명은 자동차와 사용자에 따라 다릅니다. 운전 습관에서 운전 조건에 이르기까지 상당히 변동될 수 있습니다. 자동차 연비를 유지하기 위해 부드럽게 운전하는 사람이라면 클러치는 최대 1,00,000km까지 지속될 수 있습니다.